長江是中國第一大河,發源于青海。現習慣上將四川宜賓岷江口以下,直至人海的部分,稱為長江,長2884km:而將其上游從巴塘河口至岷江口部分,稱為金沙江,長2308km。

  截至2016年年底,金沙江上的大橋57座(已超過50座),平均每40. 5km就有一座;而長江上的大橋密度更大,現有112座(已超過百座),平均每25. 8km就有一座。

  金沙江上的大橋共57座。見下表。

  按使用功能分類:道路51座,鐵路5座,公鐵兩用l座。

  按結構類型分類:粱橋12座,拱橋22座,斜拉橋6座,懸索橋和索道橋13座,結構形式不詳者4座。

云南虎跳峽大橋
虎跳峽金沙江特大橋是香格里拉至麗江高速公路的全線控制性項目,由云南省建設投資控股集團有限公司總承包、中鐵大橋局八公司專業分包,工程全長1017米,主梁寬26米,跨度766米,為雙向四車道,設計行車速度為80公里/小時。
天塹變通途的伏龍橋
金沙江上靜臥著一座現代化大橋,造型采用鋼筋水泥拱橋,橋洞優美的弧形曲線看上去像一道雨后彩虹,連接了江水兩岸,使自然形成的天塹變成了人工搭建的坦途。
四川倮果大橋
倮果大橋,位于四川省攀枝花市區,是攀枝花市區重要通道之一。2012年12月10日下午6點15分,一根吊桿突然脫落,導致橋面出現“V”字形塌陷,存在嚴重安全隱患。
攀枝花新密地大橋
攀枝花密地大橋,也就是03號橋。這座橋的橋面兩側,還排著兩根巨大的鋼管,原來是輸送尾礦的管道。該橋主跨180米,是全國最大跨徑的鋼桁拱橋。
四川新渡口大橋
攀枝花渡口大橋,又名02號橋,公路橋,跨越金沙江,位于四川省攀枝花市大渡口處。2002年2月6日,攀枝花市根據省交通廳公路局文件要求,正式關閉了渡口大橋,并在拆除該橋后在原址建一座新渡口大橋。
攀枝花河門口大橋
河門口大橋位于烏東德水電站大壩上游約6km處,橫跨金沙江,不僅是為實現烏東德水電站順利施工而修建的公路大橋,同時也是一條溝通川、滇兩省的新通道,可極大的方便公路沿線人民群眾的生產和生活,加快地方脫貧致富,有利于兩省經濟發展。
馬鳴溪金沙江大橋
馬鳴溪金沙江大橋位于四川省宜賓市,跨越金沙江,該橋是中國采用纜索吊裝施工、跨徑最大的鋼筋混凝土箱形拱,于1979年3月建成。大橋由四川省交通規劃設計院設計,四川省橋梁公司施工。
宜賓中壩金沙江大橋
宜賓中壩大橋全長965米,主跨跨徑252米,邊跨跨徑為175米,由四川路橋建設集團控股并與宜賓市國有資產經營公司共同出資2.1億元興建,2000年12月26日開工,在2003年12月10日正式通車。
四川宜賓金沙江戎州大橋
金沙江戎州大橋于2004年12月竣工通車,為中承式鋼管混凝土拱橋,主孔凈跨徑260m,矢跨比為1/4.5,拱軸系數m=1.4,橋面總寬28.2m。
云南虎跳峽金沙江大橋
該大橋總長為1020米,橋面距目前的江面260米,主橋為766米獨塔單跨地錨式鋼桁梁懸索橋,麗江岸引橋為6×41.5米預應力混凝土箱梁橋,屬麗香高速公路控制性工程。
云南東川金沙江大橋
金東大橋位于云南省昆明市東川區的拖布卡鎮,飛跨金沙江與四川涼山彝族自治州的會東縣相接,大橋全長914.1米,橋面距江面高148米
四川318國道巴塘金沙江大橋
金沙江上有很多橋梁,這里介紹的是位于四川竹巴龍至西藏芒康之間G318上的巴塘金沙江大橋,或稱竹巴龍金沙江大橋。
四川因都壩金沙江大橋
位于四川省得榮縣與德欽縣之間,由得榮縣籌資建造。該橋為跨徑90米的鋼筋混凝土箱型拱橋,全長105米,橋面寬6.5米。已于2005年年底竣工通車。
云南金江金沙江大橋
金江橋又名金江吊橋,公路橋,跨金沙江,在云南省永勝至賓川之間的詳寧公路上。懸索橋,全橋長222.2m,主跨136m,寬4m,1962年建成通車。
云南金安金沙江大橋
金安金沙江大橋位于國家高速公路網G4216成都至麗江高速公路華坪至麗江段高速公路SJ-2標段K114+695處,麗江市東偏南約20 km,金安橋水電站大壩上游1.4 km處,所處地理位置在東經100˚26’~ 100˚27’、北緯26˚49’~ 26˚50’之間,為跨越金沙江而設,是整個項目的控制性工程。
云南梓里江金沙江大橋
金龍橋又名梓里江橋、梓里橋,號稱"金沙江上第一橋",位于云南麗江市永勝縣和古城區之間金沙江上,東連永勝,西接鶴麗,東距永勝城150余里,西距麗江城約80多里。
云南樹底金沙江橋
 樹底大橋又稱樹底金沙江吊橋,位于云南省麗江至寧蒗(也作寧閬,著名的“女兒國”風景區瀘沽湖即在該縣境內)的公路上。
云南繼紅橋(魯南金沙江橋)
 繼紅橋又稱魯南橋,公路橋,跨金沙江,位于云南省中甸縣與麗江縣龍蟠鄉魯南村之間,是滇藏公路(214國道)跨金沙江的老橋。
云南中甸松園金沙江大橋
松園金沙江大橋公路橋,位于云南省中甸縣與麗江縣之間,是滇藏公路(214國道)擴建改線時在繼紅橋上游新建的一座金沙江大橋。
西攀高速金沙江大橋
西攀高速公路金沙江特大橋,又名金江金沙江大橋。
攀枝花炳草崗金沙江大橋
炳草崗大橋位于攀枝花市市區,橫跨金沙江。是經四川省計委批準立項的省、市重點工程,是集城市橋梁與過境交通于一身的特大型交通樞紐工程,也是攀枝花市的一個景觀工程。
攀枝花荷花池金沙江大橋
荷花池大橋是一座跨越金沙江的公路橋,位于中華人民共和國四川省攀枝花市。因其北岸是東區弄弄坪片區向陽村街道西部的荷花池,所以得名荷花池大橋。
攀枝花寶鼎金沙江大橋
 寶鼎大橋又名陶家渡大橋,編號為3007號橋,是中華人民共和國四川省攀枝花市一座跨越金沙江的橋梁
攀枝花法拉金沙江大橋
公路橋,位于四川省攀枝花市陶家渡。大橋全長 233.74m ,橋面寬 20m (含人行道和綠化帶),主橋為中承式鋼管混凝土拱橋,跨徑 190m 。該橋于 2001年12月28日 開工, 2005年3月4日 正式通車。
云南東川金東金沙江大橋
金東大橋位于昆明市東川區拖布卡鎮,總長914.1米,總投資40968.09萬元,預計建設工期為3年。
宜賓金沙江鐵路大橋
宜賓金沙江鐵路大橋位于四川省宜賓市的宜珙鐵路支線上,是重要的交通干道,鐵道部大橋工程局設計、施工。
金沙江白鶴灘水電站葫蘆口大橋
葫蘆口大橋位于四川省寧南縣葫蘆口鎮與云南省巧家縣交界的金沙江河段,為主跨656m的單跨鋼桁梁懸索橋,是白鶴灘水電站對外交通最為重要的樞紐節點。
金沙江河段葫蘆口大橋
葫蘆口大橋位于四川省寧南縣與云南省巧家縣交界的金沙江河段,距離白鶴灘水電站壩址上游約37公里處。金沙江白鶴灘水電站是世界第三大水電站,葫蘆口大橋及接線工程是水電站對外交通的重要組成部分,也是庫區還建提前實施的關鍵項目,工程全長3.466公里,主橋為(158+656+145)米鋼桁加勁懸索橋。
云南巧家葫蘆口金沙江大橋
葫蘆口大橋是金沙江上的一座大橋,它把我省巧家縣和四川省寧南縣連為一體。10多年來,葫蘆口大橋對推動川滇經濟發展發揮了重要作用。現因白鶴巨型水電站的新建,水位上升,需建新的葫蘆口大橋。
白鶴灘水電站葫蘆口金沙江大橋
葫蘆口大橋橋面系由鋼縱梁、鋼橫聯及混凝土橋面板組成。橋梁橫截面上設7道鋼縱梁,縱梁橫向間距2.19m。鋼縱梁縱向支撐在橫梁上弦桿上,標準間距9m。
云南茂租金沙江大橋
通陽大橋跨越金沙江,連接四川涼山州金陽縣和云南省昭通市昭陽區炎山鄉,建成后的通陽大橋是聯系川滇兩岸人民的一座大橋,也是昭陽區的一條重要出省通道。
溪洛渡金沙江大橋
溪洛渡金沙江大橋位于四川雷波、云南永善兩縣境內的金沙江下游溪洛渡峽谷河段,距溪洛渡水電站壩址約3公里。
檜溪金沙江大橋
檜溪金沙江特大橋是溪洛渡工程對外交通專用公路上三個控制性工程之一,大橋主跨為連續鋼構現澆混凝土箱梁,跨度158米,邊跨為組合箱梁。
213國道云南綏江金沙江大橋
云川金沙江特大橋位于綏江縣東側約兩公里的金沙江上,是連接滇川兩省綏江屏山兩縣的重要樞紐工程。全橋長718米,橋寬13米,屬于連續剛構橋。
四川宜賓戎州金沙江大橋
宜賓金沙江鐵路大橋,全長1053.5m,采用兩岸懸臂拼裝,跨中合攏法架設,創國內先例于1968年10月竣工。
四川宜賓小南門金沙江大橋
宜賓小南門金沙江大橋又稱宜賓金沙江公路大橋。全長384米,單孔跨徑240米的鋼筋混凝土中承式公路拱橋,大橋全長約1000米左右,是一座提籃式跨江大橋。
四川宜賓馬鳴溪大橋
馬鳴溪金沙江大橋位于四川省宜賓市,跨越金沙江。該橋是中國采用纜索吊裝施工、跨徑最大的鋼筋混凝土箱形拱。
四川宜賓中壩金沙江大橋
宜賓中壩大橋全長965米,主跨跨徑252米,邊跨跨徑為175米,由四川路橋建設集團控股并與宜賓市國有資產經營公司共同出資2.1億元興建,2000年12月26日開工,在2003年12月10日正式通車。
宜水高速金沙江大橋
 宜水高速公路金沙江特大橋,長1732.09米,主跨路徑249米
麗香鐵路金沙江大橋
近日,記者從中鐵大橋局獲悉,該公司已中標我國首座大跨度鐵路懸索橋——麗(江)香(格里拉)鐵路金沙江特大橋工程。大橋即將開建,建設工期48個月,總投資逾11.987億元。
四川三堆子鐵路大橋
 三堆子大橋位于中國四川省攀枝花市(原渡口市),在成昆鐵路三堆子車站與金江車站(現攀枝花站)之間跨越金沙江的單線鐵路橋。
四川攀枝花荷花池鐵路大橋
荷花池大橋是一座跨越金沙江的公路橋,位于中華人民共和國四川省攀枝花市。因其北岸是東區弄弄坪片區向陽村街道西部的荷花池,所以得名荷花池大橋。
宜賓安邊金沙江鐵路大橋
宜賓安邊金沙江鐵路大橋,全長1053.5米,桁高20米,桁寬8米,主桁采用平行弦菱形鋼桁架。位于四川省宜賓縣安邊鎮。
宜賓金沙江公鐵兩用橋
宜賓金沙江公鐵兩用特大橋,是成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段的重點控制性工程。
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